تعتبر سفن القراصنة مهمة جدًا للقراصنة، فبدون السفن لا يمكنهم البقاء إلا على البر الرئيسي ولا يمكنهم الإبحار في البحر، وبالتالي لا يمكنهم الوصول إلى المكان الذي يريدون الذهاب إليه. ومن ثم، شهدت سفينة القراصنة صعود وهبوط القراصنة. يمكن لسفينة القراصنة الجيدة الاستيلاء على العديد من السفن التجارية والفوز بمزيد من الكنوز. دعني أقدم لك قصة سفينة القراصنة وامتلاكها. ما مدى معرفتك؟
مغامرة جالي- الكابتن ويليام كيد
ربما تكون سفينة Adventure Paddle Ship هي سفينة القراصنة الأكثر حزنًا في التاريخ. تحتوي السفينة على 34 مدفعًا قياسيًا وإزاحة 284 طنًا. كانت المهمة الأصلية لهذه السفينة هي محاربة القراصنة والسفن الحربية الفرنسية في المحيط الهندي. يوجد على متنها 150 فردًا من أفراد الطاقم بقيادة الكابتن ويليام كيد. انطلقت سفينة Adventure Galley من ميناء نيويورك في سبتمبر 1696، تحت سلطة الحكومة البريطانية، للقيام بمهمة مكافحة القرصنة.
ولكن هذه الرحلة لم تكن سهلة. فبعد فترة وجيزة من مغادرة الميناء، وجد الطاقم حفرة في الحفرة بسبب سوء الإصلاح، مما دفع الكابتن كيد إلى اتخاذ قرار بنهب سفينة تجارية فرنسية مليئة بالبضائع وإلغاء سفينة Adventure Oars واستخدام سفينة جديدة وتغيير اسمها إلى Adventure Galley. وبعد عودته إلى إنجلترا، أدين بالقرصنة وشنق وعلق جثته على طول نهر التيمز لتحذير القراصنة الآخرين. إنها قصة حزينة.
انتقام الملكة آن - الكابتن إدوارد تيتش (اللحية السوداء)
في نوفمبر 1717، استولى الكابتن بلاكبيرد على سفينة نقل رقيق فرنسية ضخمة. ثم قام بتحويل السفينة المجهزة بـ 14 مدفعًا فقط، وأضاف 26 مدفعًا، وأطلق عليها اسم "انتقام الملكة آن". سرعان ما أصبحت سفينة القراصنة هذه، التي تطلبت 280 بحارًا لتشغيلها، السفينة الحربية الأكثر ترويعًا في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الشمالية.
في عام 1718، قاموا بسرقة خمس سفن تجارية في وقت واحد، ولكن لسوء الحظ اصطدموا بالصخور في طريق العودة إلى الميناء. أصبح هذا نهاية أسطورة هذه السفينة الحربية. بالطبع، اشتبه بعض الناس في أن بلاكبيرد تسبب عمدًا في الحادث، وفي الوقت نفسه قتل بعض البحارة لزيادة عدد الكنوز المخصصة له.
وايداه جالي
كانت السفينة وايداه جالي في الأصل سفينة رقيق. كانت سفينة الرقيق هذه التي يبلغ وزنها 300 طن نشطة في تجارة الرقيق السوداء. تتميز هذه السفينة بسرعتها الفائقة، والتي يمكن أن تصل إلى سرعة 13 عقدة في ظل ظروف مثالية. اعترضت سفينتان للقراصنة هذه السفينة أثناء إحدى التجارة في عام 1717، وأخيرًا استولى عليها القراصنة - صمويل بيلامي (بلاك سام) وأصبحت السفينة الرئيسية لبلاك سام. بالإضافة إلى ذلك، في 26 أبريل من نفس العام، ضربت سفينة وايداه جالي عاصفة قبالة ساحل كيب كود وغرقت. عثر الناس على 9 ناجين فقط وبعض الجثث التي جرفتها الأمواج إلى الشاطئ، وحطام الهيكل، والعملات المعدنية والمتفرقات على الشاطئ. كان الزعيم هو بلاك سام، ولم يعرف الناس أين انتهى به المطاف، ويُعتقد أنه دُفن تحت البحر في سن 29 عامًا.
تم تأكيد موقع غرق السفينة وايداه جالي في عام 1984، وما زال يتم انتشالها حتى يومنا هذا (2008). وقد تم العثور على حوالي 100 ألف قطعة. وهي أول سفينة قراصنة في التاريخ يتم تأكيدها ماديًا.
إن القصة التي تحملها كل سفينة قراصنة جديرة بفهمنا، ويمكننا أن نتعلم منها عن نوايا ومهارات كل صانع سفينة. يمكنهم جعل هذه السفينة تصمد في وجه الرياح والأمطار وتظل تبحر في البحر. تمامًا مثل صناعة الساعة الميكانيكية، يجب أن يكون تجميع وتصنيع كل جزء مصقولًا بدقة.
سوف يعجبك أيضًا:
تجربة عملية: ساعة Psychic Compass Tonneau الأوتوماتيكية الجديدة
تجربة عملية: ساعات Jolly Roger Pirates Skull Tonneau
WISHDOIT تطلق ساعة جديدة من مجموعة Pirate للاحتفالات بالهالوين
